综合外媒2月7日报道，特斯拉的Cybertruck于2019年首次亮相，该公司似乎在某种程度上已经成为电动皮卡热的领域取得了领先。但随着时间的推移，特斯拉在电动汽车卡车方面的领先地位被打破，尽管我们可能会看到在今年年底前有一些Cybertrucksroll下线。
尽管如此，马斯克告诉投资者，在2024年之前不要指望大规模卡车生产。这是马斯克的亲口秀。延迟的原因之一可能在于Cybertruck采用的是非常太空的材料：不锈钢白钢板。
是的，它看起来很酷，很坚韧，很有未来感，但正如《纽 约 时 报》周一指出的那样，它确实不是制造汽车的最佳材料。有几个很好的原因，你不会看到很多工厂生产的不锈钢白钢板车型，原因如下：
不锈钢白钢板的成本比大多数汽车所用的钢高，因为它含有铬和其他成分，如镍和钼，需求量很大。不锈钢白钢板倾向于回弹到原来的形状，这意味着它不能像大多数汽车制造商使用的更柔韧的钢那样容易地冲压到挡泥板和其他部件上。它还需要特殊的焊接技术。
特斯拉几乎没有透露任何关于如何克服不锈钢白钢板工作挑战的细节，其中包括安全问题。大多数汽车所用的钢材设计成在碰撞时会起皱，吸收能量并保护乘客。不锈钢不易起皱，使乘客承受更大的冲击力。
汽车吸收驾驶员周围的冲击是碰撞安全的一个非常关键的部分。不锈钢白钢板不仅会将更多的碰撞能量转移到车内的人身上，而且当涉及到轻微的挡泥板弯曲时，这种金属很难处理。虽然不锈钢比传统的钢和玻璃纤维车辆更坚固，但一旦损坏，修复起来很痛苦。平板车身面板也会使任何损坏更加明显，但考虑到难以冲压和弯曲，这似乎是使用不锈钢的最佳方式。
然后是成本。由于特斯拉是唯一一家使用不锈钢面板的汽车制造商，该面板填充了更昂贵的金属和元素，因此，由于生产规模，特斯拉不会从节省中受益。《时代周刊》还报道称，这种钢很可能是SpaceX火箭中使用的同一种混合物，尽管这家公关公司没有回应。
电动皮卡并不是特斯拉唯一一款刚起步强劲却退居第二的产品。尽管特斯拉仍然是美国最大的电动汽车制造商，但福特和通用汽车正在取得这一领先地位，尤其是现在特斯拉的产品线越来越过时（该公司推出的最后一款新产品特斯拉Model Y于2020年上市）
传统汽车制造商也开始在自动驾驶汽车的开发上超越特斯拉，福特的BlueCruise和通用的SuperCruise在汽车评论中获得高分，梅赛德斯-奔驰宣布，它将成为第一家将3级自动驾驶引入美国道路的汽车制造商。
与此同时，特斯拉正因其2级自动驾驶和全自动驾驶测试版软件的缺陷而受到州和联邦政府的大量调查，而其一些客户则对该软件所犯的错误感到担忧。tag：白钢板 白钢棒 白钢管 304白钢板 http://www.88bxg.com/
