据悉，不锈钢冶炼过程中会产生大量铬系钢渣，钢渣流入渣罐后由火车倒运至渣场翻卸。然而，由于不锈钢钢渣粘度较大，极易粘结在渣罐内壁，影响渣罐翻卸和渣罐使用效率。近年来，渣罐翻卸完毕之后，该公司通过人工在渣罐内壁砌筑一层灰渣砖，缓解渣罐翻卸难题。“灰渣砖与罐壁容易分离，翻卸的时候灰渣砖连同钢渣共同倒出渣罐，但还是会遇到翻卸不干净的情况。”该公司渣罐协调说，通常每砌筑一个渣罐需花费20分钟左右，渣罐返重率≤10%，不利于渣罐循环使用。

　　9月初，该公司积极与国内其他钢企进行沟通、交流，引入渣罐喷涂技术，以结构致密、热震性及耐侵蚀性良好的刚玉喷涂材料代替灰渣砖砌筑。同时，通过免费试验及扩大试验，找出了喷涂料与水的最佳配比，确保喷涂管畅通、喷涂料粘结性高。该项技术实施以后，钢渣流入渣罐和喷涂料粘结在一起，与渣罐表面有效分离，并且在翻卸过程中，罐壁上无残留的钢渣，使得渣罐返重率降低至8%以下。

　　此外，使用该项技术每处理一个渣罐较之前减少约15分钟，每天节约费用约1000元，而且渣罐喷涂厚度只有5毫米，可增大渣罐容积、提高渣罐利用率。今后，该公司将全面推广此项技术。tag：白钢管 白钢板 白钢棒 http://www.88bxg.com